తక్కువ-మంచం సెమీ ట్రైలర్కు ఆన్-బోర్డ్ భాగంలో కంచె లేదు మరియు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది, ప్రధానంగా మధ్యస్థ మరియు సుదూర సరుకు రవాణా కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.సిరీస్ సెమీ-ట్రయిలర్ యొక్క ఫ్రేమ్ త్రూ-బీమ్ నిర్మాణం, మరియు రేఖాంశ పుంజం నేరుగా ప్రత్యక్ష గూస్నెక్ రకాన్ని స్వీకరించింది.వెబ్ యొక్క ఎత్తు 400 మిమీ నుండి 550 మిమీ వరకు ఉంటుంది, రేఖాంశ పుంజం ఆటోమేటిక్ సబ్మెర్జ్డ్ ఆర్క్ వెల్డింగ్ ద్వారా వెల్డింగ్ చేయబడింది, ఫ్రేమ్ షాట్ పీనింగ్ ద్వారా చికిత్స చేయబడుతుంది మరియు క్రాస్ బీమ్ రేఖాంశ పుంజంలోకి చొచ్చుకుపోతుంది మరియు మొత్తంగా వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది.ఇది శ్రేణి డ్రై లీఫ్ స్ప్రింగ్ మరియు సస్పెన్షన్ బేరింగ్తో సహేతుకమైన నిర్మాణం, బలమైన దృఢత్వం మరియు బలంతో కూడి ఉంటుంది మరియు లోడ్కు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు షాక్ను బఫర్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.లో-బెడ్ సెమీ ట్రైలర్లను సాధారణంగా భారీ వాహనాలను (ట్రాక్టర్లు, బస్సులు, ప్రత్యేక వాహనాలు మొదలైనవి), రైలు వాహనాలు, మైనింగ్ యంత్రాలు, అటవీ యంత్రాలు, వ్యవసాయ యంత్రాలు (ఎక్స్కవేటర్లు, బుల్డోజర్లు, లోడర్లు, పేవర్లు, క్రేన్లు వంటివి) రవాణా చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. , మొదలైనవి) మరియు ఇతర భారీ లోడ్లు, తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం, మెరుగైన స్థిరత్వం మరియు భద్రత, సూపర్ హై లోడ్లను రవాణా చేయగల సామర్థ్యం మరియు ఓవర్హెడ్ అడ్డంకులను అధిగమించడం.లో-బెడ్ సెమీ-ట్రయిలర్ నిర్మాణం మరియు లోడింగ్ తక్కువ-మంచం సెమీ ట్రైలర్ సాధారణంగా పుటాకార పుంజం (లేదా బాగా-రకం) ఫ్రేమ్ను స్వీకరిస్తుంది, అంటే ఫ్రేమ్ యొక్క ముందు భాగం ఒక గూస్నెక్ (ముందు భాగంలో ఉన్న ట్రాక్షన్ పిన్ గూస్నెక్ ట్రాక్టర్లోని ట్రాక్షన్ జీనుతో అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు గూస్నెక్ ట్రాక్టర్లోని ట్రాక్షన్ జీనుతో అనుసంధానించబడి ఉంది. వెనుక భాగం సెమీ-ట్రైలర్ ఫ్రేమ్తో అనుసంధానించబడి ఉంది), మధ్య విభాగం కార్గో ప్లాట్ఫారమ్ (అత్యల్ప భాగం ఫ్రేమ్), మరియు వెనుక భాగం వీల్ ఫ్రేమ్ (చక్రాలతో సహా).తక్కువ పడకల సెమీ ట్రైలర్పై యాంత్రిక పరికరాలను లోడ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఇది సాధారణంగా సెమీ ట్రైలర్ యొక్క వెనుక భాగం నుండి లోడ్ చేయబడుతుంది, అనగా వెనుక చక్రాల ఫ్రేమ్ నుండి యాంత్రిక పరికరాలను తరలించడం లేదా చక్రాలను తీసివేసి, ఆపై మెకానికల్ను ఫిక్సింగ్ చేయడం ద్వారా సెమీ ట్రైలర్లో పరికరాలు.ఉన్నతమైన.తక్కువ-ప్లేట్ సెమీ-ట్రయిలర్ యొక్క నడక నిర్మాణం అధిక-బలమైన అంతర్జాతీయ ఉక్కు పదార్థంతో తయారు చేయబడింది మరియు మొత్తం వాహనం బరువు తక్కువగా ఉంటుంది మరియు దాని యాంటీ-టార్షన్, యాంటీ-వైబ్రేషన్, యాంటీ-బంప్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది మరియు బేరింగ్కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. వివిధ రహదారి ఉపరితలాల సామర్థ్యం.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-19-2022